Nakon pritiska prevoznika koji su zbog rasta troškova zatražili veće cijene karata, gradonačelnik Draško Stanivuković prelomio je u korist građana. Umjesto skupljih karata, razlika će se namiriti direktno iz gradske kase.
GRADSKA SUBVENCIJA KAO ŠTIT ZA BUDŽET GRAĐANA
Stanivuković je potvrdio da će Banjaluka izdvojiti neophodna sredstva kako bi cijene javnog prevoza ostale na trenutnom nivou.
- Cilj: Zaštita standarda građana u jeku opšteg poskupljenja životnih namirnica.
- Poruka prevoznicima: Grad će platiti razliku, ali karte za putnike ostaju nepromijenjene.
BANJALUKA DOBILA TRAMVAJE I ELEKTRIČNE AUTOBUSE?
Pored rješavanja pitanja cijena, gradonačelnik je najavio viziju koja Banjaluku svrstava u red modernih evropskih metropola:
- Ekološka revolucija: U planu je uvođenje električnih autobusa, ali i tramvaja, što bi predstavljalo istorijsku promjenu u saobraćajnoj infrastrukturi grada.
- Nova stajališta: Tokom ljeta biće postavljeno 40 novih, savremeno opremljenih stajališta.
- Digitalizacija: Radi se na aplikaciji za praćenje autobusa u realnom vremenu, što je godinama bio zahtjev mlađih sugrađana.
POVEZIVANJE NASELJA: Linija za Česmu preko novog mosta
Izgradnja mosta u Česmi, o kojoj se mnogo pričalo (i koju su Dodik i Stanivuković zajedno otvarali), sada dobija svoju praktičnu svrhu za mještane.
- Nova linija: Česma konačno dobija direktnu i bržu povezanost sa ostatkom grada.
- Manje gužve: Strategija je jasna – poboljšati javni prevoz kako bi se smanjio broj automobila na ulicama i smanjilo zagađenje vazduha.
REFORMA U FOKUSU
Dok prevoznici ističu da je ekonomski neodrživo voziti po starim cijenama, Stanivuković insistira na tome da reforma javnog prevoza mora ići u korist korisnika, a ne na njihovu štetu.
„Više korisnika, manje saobraćajnih gužvi i čistiji vazduh za sve naše građane“, poručio je gradonačelnik.
Iako su tramvaji u Banjaluci za mnoge još uvijek na nivou naučne fantastike, najava o subvencionisanju karata je vrlo stvarna i opipljiva vijest koja će obradovati hiljade Banjalučana koji svakodnevno koriste „gradski“.
S obzirom na milionski tender za rasvjetu i sada subvencije za prevoz, smatrate li da gradski budžet može izdržati sva ova davanja bez dugoročnog zaduživanja?
