Gradsko vijeće Mostara usvojilo je odluku kojom daje prethodnu saglasnost za dodjelu koncesije Aerodromu Mostar, čime je otvoren put za jedan od najvažnijih razvojnih projekata ove vazdušne luke.
Odluka je usvojena sa 19 glasova “za”, bez glasova protiv i uzdržanih. Sjednicu su bojkotovali odbornici Kluba Bošnjaka i odbornik Sergej Šotrić, navodeći da njihovi ranije postavljeni uslovi nijesu ispunjeni. Ipak, oni su prethodno javno isticali da podržavaju ideju dodjele koncesije, posebno američkoj kompaniji AAFS.
Tokom rasprave odbornike je najviše zanimalo šta će biti sa Javnim preduzećem Aerodrom Mostar, zaposlenima, kao i sa dosadašnjim subvencijama i obavezama.
Gradonačelnik Mostara Mario Kordić poručio je da će aerodrom ostati u vlasništvu Grada Mostara, naglasivši da se koncesija odnosi isključivo na upravljanje, koje će biti povjereno kompaniji izabranoj kroz predstojeći postupak.
Predviđeno je da se na nivou Federacije BiH formiraju sedmočlana komisija i pregovarački tim koji će voditi proces dodjele koncesije, dok će Grad Mostar imati dva svoja predstavnika. Nakon izbora najpovoljnije ponude uslijediće pregovori o uslovima upravljanja aerodromom.
Direktor Aerodroma Mostar Marko Đuzel istakao je da je model koncesije već godinama prisutan u regionu i da se pokazao uspješnim na aerodromima poput Zagreba i Beograda.
On je pojasnio da će pitanja zaposlenih, imovine i drugih obaveza biti precizno definisana koncesionim ugovorom, te podsjetio da aerodromi sa manje od 500.000 putnika godišnje teško mogu samostalno poslovati profitabilno.
Planovi predviđaju značajna ulaganja u infrastrukturu, uključujući izgradnju nove terminalne zgrade, postavljanje centralne rasvjete piste i izgradnju novog parking prostora.
Prema riječima Đuzela, Javno preduzeće Aerodrom Mostar neće biti ugašeno, već će nastaviti da postoji sa manjim brojem zaposlenih koji će nadzirati sprovođenje koncesionog ugovora i biti spremni da ponovo preuzmu upravljanje ukoliko za to bude potrebe.
